截至8月18日，理想超充网络在全国已有721座理想超充站，3372根理想充电桩，506座优选超充站。理想超充站布局省份共27个，155个城市，优选超充站布局57个城市。优选超充站指高功率(峰值功率≥200kW)、高稳定的理想合作超充站。

全新智己LS6和阿维塔07的上市为市场注入了新活力，因为目前随着市场内卷化的加剧，不少车型之间的功能也出现了雷同的现象，对于消费者而言也是乱花渐欲迷人眼，不知道该怎么选车了，但是这两款车的出现一定会让消费者眼前一亮。目前，全新智己LS6限时权益期间售价为21.99-28.29万元；阿维塔07的售价区间为21.99-28.99万元，二者的售价非常接近。不仅如此，全新智己LS6上市13天累计大定突破20000台，阿维塔07上市17天大定25386台，真是针尖对麦芒。在产品力上，两款车各有优势，全新智己LS6作为一款中大型SUV既保证了大空间，也保证了底盘的灵活性和操控能力，而阿维塔07有鸿蒙座舱和华为ADS 3.0加持，同样也受消费者喜欢。所以，在选择具体哪一款的时候，消费者难免会陷入纠结的境地，今天我就来为你解惑，看看两款车谁最值得入手，现在咱们就上车吧！

先看外观，二者表现各有千秋？

说实话，外观方面的对比确实是见仁见智的事情，我们先看全新智己LS6，它采用了很有国际范儿的设计，我感觉它的整车有种浑然天成的效果，车身线条首尾相接，所以它的车身每一个角度都好看，整车采用轿跑式的风格。全新智己LS6采用的是猎鹰智慧灯光系统，165°超大广角智能化角灯智能消除盲区，大灯的造型也很有辨识度。

全新智己LS6的ISC智慧灯语系统是一个很有创新意义的配置，车主可以自定义标语，可显示英文、数字等丰富多彩类型的图案。虽然没有说话，但是胜似千言万语，出街之后回头率很高。

阿维塔07的外观就比较独特了，它采用的是较为成熟化的风格，属于剑走偏锋的类型，能够吸引一些特定的人群，走在路上也算是一道独特的风景。

内饰对比，全新智己LS6和阿维塔07谁的座舱质感更好？

在内饰方面，我们可以看到全新智己LS6采用的是贯穿式的26.3英寸大屏+15.5英寸智慧副驾屏，前侧的中央通道上还有一个10.5英寸中枢屏，内置高通8295芯片，坐进车内满满的科技感。

全新智己LS6的副驾驶采用了121°零重力舒享座椅，乘坐感受很舒适，如果是跑长途的话不容易疲劳，前排座椅标配了通风/加热/按摩，对夏天和冬天都很友好，它的座舱支持三种躺法，即前排零重力座椅小躺，后排贵妃椅模式大躺，二排放倒后的大床房模式人字躺，这样在露营的时候或者上班期间中午想在车内小憩一下都会有一个舒适且独立的空间。

阿维塔07的内饰质感也不错，它的中控台前侧采用的是贯穿式的窄屏幕，中间是一个悬浮大屏，整体的内饰也很有科技感。

底盘对比，高科技间的碰撞谁更有优势？

在底盘方面，二者均采用前双叉臂和后多连杆独立悬挂，且都有高科技的加持。全新智己LS6全系标配灵蜥数字底盘，它可以实现云台式的车身。相机的云台我们并不陌生，任凭怎么晃动都能够保持画面的稳定性，而云台车身也是这样，任凭怎么晃动也能够保证车身的平稳性。

在制动的时候，全新智己LS6凭借灵蜥数字底盘还能有一个舒适性的调节，高速刹车的状态下可以保证车内的乘客不会有明显拖拽感。

此外，全新智己LS6作为一款中大型SUV，虽然身材很大，但是配备有智慧四轮转向系统，全新智己LS6的转弯半径仅5.09m，和Mini Cooper S差不多，过一些窄路和小弯不在话下，能轻松实现一把调头。它还能主动防侧翻，在快速避障、极限弯道、赛道、麋鹿测试这些行驶条件下，它可以通过灵蜥数字底盘控制后轮转向进行同向偏转，提高了高速转弯的稳定性，减少侧倾。

低速状态下，全新智己LS6同样可以控制后轮转向进行同向偏转，也就是所谓的蟹行模式，主要用于泊车的时候对于位置的纠正，减少揉库次数，而且在遇到极窄的路边停车位的情况能轻松停入。

阿维塔07采用的是太行智控底盘，采用的是液压衬套，可以隔绝大部分的路面颠簸和振动，行走在非铺装路面的时候可以保证舒适性，长时间的乘坐不会累，它在高速转弯的时候有很强的侧向支撑力以及抓地力，表现很稳健，是一款适合跑长途的车。阿维塔07搭载的太行智控底盘可以智能调节扭矩的分配，对于路况能够提前进行预判，也属于一个比较先进的功能。

智驾对比，二者表现势均力敌？

在智驾方面，全新智己LS6配备了超远距高精度激光雷达等先进智能感知硬件和英伟达Orin X芯片，搭载IM AD智能驾驶，采用的是端到端去高精地图的方案，并且在10月份将开启全国城市NOA的推送。支持识别ETC，在收费口也不用接管，我感觉这个配置需要普及，现在很多车辆在收费站的阶段往往无法识别并退出，影响整体的体验感。还支持一键代客泊车，开启之后可以自行找车位并停入，停车楼层无限制，到达公司之后，进入地库之前就可以开启，然后自己上楼就行，它会自行寻找车位并停入。

在智驾开启之后，全新智己LS6表现得很像老司机，在城区道路中，即便是在车流量大或者在人车流混杂的情况，它也能够做到不慌不乱。遇到U形弯道叠加施工道路的状况，同样可以清楚的识别，并且会熟练通过。如果遇到前侧施工情况，全新智己LS6可以根据指向车道进行智能变道行驶，对临时车道识别判断很精准，在这个过程当中它会有一个思考并且判断的过程，十分接近常人的驾驶习惯。

阿维塔07搭载的是乾崑智驾3.0系统，属于当下比较有代表性的智驾之一，它同样不依赖高精地图，而且它的影响力也比较大。高速路段上，它有熟练的表现，能轻松在高速上主动超车、变道、并线，长时间驾驶司机也不会累。在城区道路当中也有先进的智驾表现，可以进行熟练的过红绿灯、转弯等，而且在转弯的时候，如果遇到行人它也会进行避让。

阿维塔07还支持离车智能泊车，在人员下车以后，它可以自行停入车位，所适应的车位也比较多，有很成熟的表现。

智能座舱对比，谁更先进一些？

在智能座舱方面，全新智己LS6采用8295芯片，有先进的语音助手、手机互联以及手机APP控制等，支持连续的对话以及可见即可说，而且整体体验感很流畅，还配备有生成式大模型，可以更完整的和车机进行对话。

全新智己LS6还配备有雨夜模式，即便是能见度非常低，可以一键开启全图视野，而且还能够将现实场景通过视频的形式显示在大屏上，这样就可以更清楚地看到前方的状况。

阿维塔07采用的是鸿蒙4.0车机系统，它支持手机直接投屏，可以将手机APP、导航等信息直接投屏到车机系统上。它也支持连续的语音对话，它对方言的识别能力也比较强，而且车主在下达语音指令之后，可以快速的进行开关车窗、打开导航/多媒体/音乐等，语音可操作的功能很多。

阿维塔07也支持手机APP控制，在用车前可以打开车内的一些功能，比如在天热的时候可以提前为车内降温等等。整体而言，从实用性的角度来看，我比较喜欢全新智己LS6的智能座舱，因为它涵盖的功能更多，还有智能大模型的加持，给人的感觉更完善一些。当然，阿维塔07搭载的鸿蒙座舱很有代表性，它的名气大，可以很好的妆点门面。

总结

从整体的表现来看，全新智己LS6的产品力很全面，拥有优秀的空间表现和驾驶质感配资开户公司，在实用性上更胜一筹。阿维塔07的整体表现也很好，有很好的智驾表现和好用的智能座舱，也是一款不错的选择。

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