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易车讯 9月19日，中汽中心汽车测评管理中心(以下简称“中汽测评”)正式召开了2024第二次媒体发布会，在发布会上，中汽测评正式发布了中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP的最新测评结果、“中国商用车专项评价”品牌，以及首期《CCRT选车指南》中型及中大型新能源轿车推荐名单。 C-ICAP和C-GCAP两项规程迎合了如今新能源车智能化、低碳化的发展方向，其中，C-ICAP技术规程涉及辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等多个方面，目前C-ICAP(1.1版)包

易车讯 9月19日，中汽中心汽车测评管理中心(以下简称“中汽测评”)正式召开了2024第二次媒体发布会，在发布会上，中汽测评正式发布了中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP的最新测评结果、“中国商用车专项评价”品牌，以及首期《CCRT选车指南》中型及中大型新能源轿车推荐名单。 C-ICAP和C-GCAP两项规程迎合了如今新能源车智能化、低碳化的发展方向，其中，C-ICAP技术规程涉及辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等多个方面，目前C-ICAP(1.1版)包

一、观点回顾：上周没写周评，不过周一的早评可以说明一切：大盘本周进入时间点的辐射范围，月线下个月到达时间点，所以这里已经初步具备出现中期低点的可能。短周期方面，12日为时间点，如果有所错后到今天，也是在允许误差范围之内的，所以今天仍然是有可能出现低点的。不过是最合理的走法是这里有所反弹，之后再有个反复，以便精准地与大周期时间共振。最弱的走法是前个时间点，即12日时间点再次被穿越配资平台哪种好?，那样周五为下个时间点，那里能更理想地与周线时间点共振，总之，不管如何，这里离中期低点都已经很近了。